1.河南無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)通過(guò)無(wú)油空壓機(jī)出產(chǎn)的緊縮空氣就是無(wú)油的，這并不是必定的。雖然在緊縮腔體內(nèi)里不運(yùn)用油，油不會(huì)與緊縮的空氣觸摸，但是無(wú)法去除大氣中自身含有的油蒸氣，這使得緊縮后的空氣中仍會(huì)含有少數(shù)的油類雜質(zhì)，經(jīng)丈量，無(wú)油空壓機(jī)所產(chǎn)緊縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機(jī)房環(huán)境、緊縮機(jī)內(nèi)潔凈程度都有非常密切的影響聯(lián)系。2.無(wú)油空氣緊縮機(jī)不運(yùn)用油，這并不正確。推薦無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)價(jià)格雖然在緊縮空氣的過(guò)程中不運(yùn)用油來(lái)于空氣觸摸，但仍然會(huì)運(yùn)用油來(lái)冷卻緊縮機(jī)并潤(rùn)滑運(yùn)作部件，以使得緊縮機(jī)正常安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

河南無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備，而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力，這在動(dòng)力運(yùn)用裝備上極端不合理，非明智之舉。推薦無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)價(jià)格種種問(wèn)題，標(biāo)明當(dāng)時(shí)緊縮空氣體系的運(yùn)用中用氣浪費(fèi)比較嚴(yán)峻。有計(jì)算標(biāo)明，緊縮空氣體系的走漏一般可高達(dá)30~50%，辦理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的規(guī)模約5~10%緊縮空氣體系中常見的走漏點(diǎn)有;空壓機(jī)內(nèi)部、儲(chǔ)氣桶、干.操機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點(diǎn)、用氣設(shè)備等。

河南無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)向活塞式空壓機(jī)緊縮腔中噴入適量的光滑油，能夠有用冷卻和密封緊縮腔內(nèi)氣體，并在螺桿和星輪之間構(gòu)成杰出的光滑.噴入緊縮腔的部分光滑油因霧化而大大增加油氣之間換熱面積，對(duì)緊縮后的高溫氣體具有強(qiáng)烈冷卻作用，使排氣溫度大幅度下降，緊縮功也大大減小，使上?？諌簷C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性明顯前進(jìn)；光滑油噴入緊縮腔后，會(huì)進(jìn)入緊縮腔的各個(gè)走漏間隙內(nèi)，有用阻塞了高壓氣體的走漏，然后削減氣體緊縮過(guò)程中的能量丟失；推薦無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)價(jià)格因?yàn)橛偷慕艹龉饣匦?，噴入緊縮腔的光滑油進(jìn)入螺桿-星輪嚙合副，使其之間構(gòu)成光滑油膜，下降沖突和磨損，前進(jìn)星輪壽命。

差異：空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，河南無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)一般有油機(jī)含油量較大，無(wú)油機(jī) 的含油量為0.01PPM，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油.還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī)，它不是采用有油光滑，而是采用樹脂材料光滑，所以zui終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)，可是曾經(jīng)此種空壓機(jī)因?yàn)槊芊獾墓饣?jiǎn)單丟失導(dǎo)致軸承干磨而損壞，質(zhì)量不是很令人滿意。國(guó)內(nèi)一般的是有油光滑的無(wú)油機(jī)，推薦無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)價(jià)格現(xiàn)在zui新研發(fā)一種在原全無(wú)油空壓機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無(wú)油空壓機(jī)，此全無(wú)油空壓機(jī)使用了阻熱活塞，使軸承光滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而丟失，從而使全無(wú)油空壓機(jī)壽數(shù)大大延伸，現(xiàn)已徹底超越同檔次有油機(jī)的壽數(shù)。